La Regenza ha approvà il project «Siglientada da lavinas Val Funtana, H27 Via d'Engiadina» da l'Uffizi da construcziun bassa. Plinavant ha ella permess contribuziuns als custs totals da var 990 000 francs. Ella ha concedì tut en tut maximalmain 396 000 francs tenor la Lescha chantunala davart il guaud e maximalmain 346 000 francs tenor la cunvegna da program da la NGF cun la Confederaziun en il sectur «Ovras da protecziun e basas davart ils privels».

Quest project ha l'intent d'augmentar la segirezza per las utilisadras ed ils utilisaders da la Via d'Engiadina tranter Martina ed il cunfin naziunal cun l'Austria. Durant ils mais d'enviern è questa via serrada regularmain pervia dal privel da lavinas. Il project da construcziun cuntegna la realisaziun d'indrizs fixs per siglientar lavinas. Igl è previs da construir quatter novas pitgas per siglientar lavinas. Cun questa mesira na vegn betg mo reducida la ristga restanta da lavinas per la via chantunala, mabain er il potenzial da donns secundars per edifizis e per il guaud da protecziun tar Vinadi.

La Regenza ha approvà il project da protecziun cunter crudadas da crappa «SSV Blais Parè» da l'Uffizi da construcziun bassa sco er contribuziuns als custs tenor la Lescha chantunala davart il guaud e tenor la cunvegna da program da la NGF cun la Confederaziun en il sectur «Ovras da protecziun e basas davart ils privels». Als custs totals dad 1,27 milliuns francs per il project sur Segl Baselgia ha ella concedì ina contribuziun chantunala da maximalmain 508 000 francs e disponì ina contribuziun federala da maximalmain 444 500 francs.

Il project «SSV Blais Parè» è vegnì elavurà pervia d'ina crudada da grippa tranter Segl e Malögia il matg 2023. L'Uffizi da construcziun bassa ha laschà far sin quai in emprim giudicament geologic ed ha prendì differentas mesiras d'urgenza per proteger las participantas ed ils participants dal traffic. Il project ch'è ussa avant maun prevesa d'augmentar il rempar da terra existent per proteger il traject da via en il sectur tranter l'access da Segl Baselgia ed in parcadi sin terren betg francà. En il rom dal project duai il rempar da terra ultra da quai vegnir prolungà en direcziun da Silvaplauna (ca. 100 m) sco er en direcziun da Malögia (ca. 120 m). Uschia resulta in rempar da protecziun cunter crudadas da crappa omogen e nuninterrut da circa 255 meters.

La Regenza ha approvà il project «LV SSV Laret e Schwarzsee» da la Viafier retica SA. Ils custs dal project èn calculads cun 975 000 francs. La Confederaziun ed il chantun sa participeschan a quels cun ina contribuziun federala da maximalmain 341 250 francs tenor la cunvegna da program da la NGF en il sectur «Ovras da protecziun e basas davart ils privels» e cun ina contribuziun chantunala da maximalmain 390 000 francs tenor la Lescha chantunala davart il guaud. Tut en tut èn quai pia maximalmain 731 250 francs. Il project vegn realisà en dus onns da construcziun e duai vegnir terminà l'onn 2025.

Il traject tranter Tavau Laret e Tavau Wolfgang sin la lingia da la Viafier retica Landquart – Tavau è periclità tant da crudada da crappa e da blocca or da la grippa ed or da las zonas d'erosiun survart, sco er da lavinas da naiv che glischna sur las scarpas stippas giu. En ils dus territoris da rempars existents «LV/SSV Laret staziun» e «LV/SSV Schwarzsee» (LV; Lawinenverbauung, SSV; Steinschlagverbauung) protegian rempars da lavinas, palissadas da lain e d'atschal sco er sutmiradas la lingia da viafier. Ils stabiliments èn dentant donnegiads per part, uschia che lur effect da protecziun è restrenschì fermamain. Perquai duain els vegnir remplazzads tras ovras da protecziun adattadas che correspundan al stadi da la tecnica.

© Caprez Ingenieure AG, Davos