Il Governo ha concesso un contributo pari a 514 000 franchi complessivi nel quadro della Nuova politica regionale della Confederazione (NPR) a favore del progetto "Fairtrail Graubünden 2021-2023". I contributi NPR sono a carico della Confederazione e del Cantone in ragione della metà ciascuno.
Con i progetti graubündenHIKE, graubündenBIKE e graubündenTRAILRUN i Grigioni hanno assunto un ruolo pionieristico, creandosi un vantaggio concorrenziale nel settore del traffico lento (escursionismo, mountain bike). Proseguendo la misura "Fairtrail" è possibile conservare questo vantaggio. Al centro del progetto vi è una sensibilizzazione mirata dei vari gruppi di utenti delle reti di sentieri escursionistici e percorsi per mountain bike e, di conseguenza, una riduzione al minimo del potenziale di conflitto. In veste di servizio per il traffico non motorizzato, è l'Ufficio tecnico a essere responsabile per il progetto.

Per gli anni 2020-2024 il Governo ha approvato un accordo di prestazioni tra il Cantone e Pro Natura Grigioni nonché di uno tra il Cantone e la fondazione "Bergwaldprojekt". Il mandato di Pro Natura Grigioni riguarda la cura di zone protette. Questa organizzazione per la protezione della natura cura e vigila ogni anno su circa 120 ettari di superfici occupate da biotopi, di cui circa la metà è di importanza nazionale. Oltre alla cura delle zone protette, Pro Natura Grigioni gestisce vari progetti e campagne nel settore delle pubbliche relazioni e dell'educazione ambientale. Finora le spese legate a queste attività sono state finanziate mediante accordi annuali ricorrendo a fondi federali e cantonali. Ora, per gli anni 2020-2024 questi compiti verranno disciplinati e finanziati tramite un accordo di prestazioni che prevede un contributo cantonale pari complessivamente a circa 800 000 franchi e un contributo federale dello stesso importo.
L'accordo di prestazioni stipulato tra il Cantone e la fondazione "Bergwaldprojekt" è inteso a disciplinare la valorizzazione e la cura del bosco nonché le misure di protezione delle specie nei pressi del Crap de Maria nel Comune di Castaneda. Questa zona arida si estende su una superficie di circa 29 ettari e si distingue per un numero e una varietà straordinari di specie della lista rossa, in particolare farfalle diurne e cavallette. La pascolazione di capre è stata intensificata dal 2018. Ciò permette di conservare l'area come spazio vitale per numerose specie minacciate e anche il paesaggio di pregio in un'ottica di lungo termine. Tuttavia interventi di cura pluriennali saranno necessari anche con la maggiore pascolazione delle capre. Secondo l'accordo di prestazioni questo compito viene attribuito alla fondazione "Bergwaldprojekt", la quale beneficerà a tale scopo un contributo cantonale pari complessivamente a circa 428 000 franchi.
La conservazione del paesaggio alpino unico e della biodiversità è uno dei punti previsti dal programma di Governo 2021-2024.

La strada del Lucomagno è una strada di collegamento principale che corre dalla Surselva attraverso la Val Medel fino al confine con il Ticino. Ora il Governo ha approvato un progetto per la realizzazione della galleria di protezione dalle valanghe Scopi 3.
Nella zona situata nelle immediate vicinanze dell'odierno portale nord della galleria, lungo la strada il pericolo di valanghe è elevato. Allo scopo di proteggere questo tratto stradale in maniera duratura dalle valanghe, la galleria esistente verrà prolungata di circa 320 metri grazie alla realizzazione della galleria di protezione dalle valanghe Scopi 3. Il prolungamento della galleria di protezione dalle valanghe in futuro permetterà di ridurre la durata media della chiusura della strada del Lucompagno dagli odierni 37 a 19 giorni. Con il prolungamento della galleria di protezione dalle valanghe è prevista anche la riorganizzazione del percorso ciclabile ed escursionistico, dell'accesso agli impianti del lago artificiale e dell'accesso alla centrale delle gallerie di protezione dalle valanghe Scopi. I costi complessivi del progetto ammontano a circa 16,3 milioni di franchi.

Il Governo ha approvato un progetto per il monitoraggio delle tre zone Fueina da Spral, Casa da Maschinas e Crap Leller nel Comune di Breil/Brigels. I costi complessivi ammontano a circa 120 000 franchi. Nelle tre zone ci sono varie parti di roccia instabile che comportano un rischio di cadute di massi e rocce sulla strada dell'Oberalp tra Rueun e Tavanasa. Le rocce che potenzialmente rischiano di franare si trovano a un'altezza di 80‑160 metri al di sopra della strada e hanno un volume compreso tra alcune centinaia fino a svariate migliaia di metri cubi. Qualora queste parti di roccia franassero, bisogna ritenere che sulla strada dell'Oberalp il traffico dovrebbe rimanere interrotto per svariati giorni. Nel quadro del progetto le formazioni rocciose instabili verranno monitorate e misurate. Gli esiti permetteranno inoltre di valutare misure di protezione.